避雷指南！这些地区严查4米2蓝牌轻卡

日前，一则4米2蓝牌轻卡全国严查的消息引起全国各地4米2车主的关注。根据卡友们最新反馈来看，4米2蓝牌轻卡查超载风暴再次席卷到全国各地。

下面，我们来看看各地情况。

●  交警押车、全城戒严 4米2蓝牌轻卡排队过磅

年后开工，广东严查4米2蓝牌轻卡的形势似乎越来越严峻。从卡友拍摄的视频显示，在广州某路段，一大群4米2在交警的押车下排队等待过磅。

而在卡友群里，大家都随时分享交警的查车点，提醒同行们注意。

在留言区当中，有一位卡友分享了他的一个经历值得大家关注。

通过他的表述我们了解到，他在2月8日才完成了他新4米2车辆的上牌，没想到在2月9日上路第一天就因为超载被记6分罚款2000元。

而这趟货，仅仅是装了3个托盘，运费才130元。

不仅如此，通过卡友在群里的聊天记录显示，当前成都全城都在查4米2，有卡友不幸中招。

通过卡友的表述我们可以了解到，这次不但面临2000元的高额罚款，还要被暂扣双证和机动车，另外，驾照还要被一次性记9分！

于此前留言的卡友一样，这位在成都被查超的卡友，这单生意也不过才260元的运费，却要面临这么严重的损失。

●  货运平台涉嫌引导4米2超载 结果却可能由卡友买单

上篇内容我们给大家说过，4米2蓝牌轻卡超载的问题，不仅仅是司机的问题，货运平台也存在不少问题，比如平台上超载运单比比皆是，这是否意味着平台涉嫌引导4米2超载？

而从大家的留言当中，也可以看出对货运平台的不满。

现在的情况是，货运平台发布涉嫌引导4米2蓝牌轻卡超载的运单，但最后的结果却往往是由卡友来买单，对于平台甚至于货主没有任何处罚措施。这是为什么呢？为什么对平台没有更有效的监管措施？

另外，在约谈相关货运平台之后，为什么没有看到平台有具体的整改措施？反而卡友集中反映在约谈之后，平台似乎更“肆无忌惮”了？

这里另外插一句，最近有部分卡友反馈，在某帮上，服务费也就是我们常说的抽成已经达到10%这样的一个高比例，这是否也与此前相关部门整改要求相悖？

但实话说，4米2超载的问题都是平台的锅吗？对此，也有卡友发表不同的看法。大家认为平台有很大的责任，但卡友们也有一定责任，大家明知道是超载单，还要接单，明摆着也带侥幸心理。另外，这也是一种行业恶行竞争。

笔者认为，现在货运行业艰难，物流订单确实不是很多，在车多货少的情况下，竞争是肯定的。

由于卡车是生产资料，更是卡友们的生活来源，所以也能理解在当前这个大环境下，大家为了有一口饭吃而出现超载的行为。

但作为货运平台却没有可推卸的原因了，平台不仅仅有责任对平台发布的运单做好监管，更应该切实的担当起应有的企业社会责任，净化竞争环境，维护行业稳定。另外，特别是对于我们货运行业来说，遵规守法是平台的底线，不应该逾越，更不应该凌驾于法律法规之上。

所以，对于4米2蓝牌轻卡超载的问题，还是那句话，不能每次受伤的都是卡友。而要想解决4米2超载的问题，先要解决平台超载运单的问题等等。

●  编后语

目前，来自全国各地的4米2卡友都在反馈表示在不同时间、不同地方有交警查车。虽然可能你所在的地方还没有查到，但并不代表未来不查。所以，我们也提醒各位车主们不要存在侥幸心理，不要超载。

另外，大家如果有遇到交警查车，可以在留言区分享地址，或者进群分享一下，帮助其他卡友避雷。