罗戈研究对区块链的视野，行动和展望

区块链作为一个自互联网发明以来最重大的发明己经引起广泛的重视，许多国家争先把它作为一个国家战略性的核心技术。供应链领域是区块链技术重点应用方向，它正迎来新的发展机遇。本文首先回顾了罗戈研究对区块链在数字化供应链中的应用研究的视野及行动，然后介绍和分析了高德纳2019最新发布的关于区块链技术和业务成熟度曲线。展望了区块链在数字化供应链中的应用前景，最后提出了发展供应链与区块链协同的若干建议。 

1. 罗戈研究对区块链的视野和行动

罗戈研究早在2017年就开始研究区块链在供应链中的应用，特别是它在数字化供应链中的革命性的作用。以下是我们的视野和推动区块链在供应链中应用的行动的回顾: 

（1）2017年9月在罗戈研究第一份《中国合同物流发展报告》【2】中首次介绍了区块链和它在供应链及第三方物流中的潜在应用。

（2）2017年10月在发表的《未来的供应链是数字化的供应链析CSCMP 2017 全球供应链大会》【3】中用很大编介绍了区块链在供应链中的应用。首先该文介绍了美国数字化供应链研究院（DSCI）的看法。它的全球首份数字化供应链的白皮书指出区块链是数字化供应链的一张"万能牌"（见图1）。

图1：万能牌：区块链 （来源：DSCI“数字供应链”《皮白书》） 

该文在供应链的数字化的信任链中介绍了区块链的概念并着重介绍了IBM 对于传统供应链中的问题的区块链解决方案（见图2）祥细介绍请见【3】。

图2：供应链的存在问题和解决方案-区块链（来源：IBM的演讲） 

（3）2018年3月罗戈研究联合国家物流信息中心在国家物流信息中心召开了物流和区块链讨论会。四位物流和区块链专家的作了区块链的演讲。

（4）2018年罗戈研究联合京东完成了数字化供应链的综合研究，并分别于2019年1月和8月发表了数字化供应链的综合研究报告及它的修訂版。该报告指出了区块链和已分配分类账是供应链中万亿美元的机遇(见图3)。

图3：区块链和已分配分类账：供应链中万亿美元的机遇（来源：Gartner） 

该报告还介绍了区块链在供应链中的应用前景和案例。 2018DHL&埃森哲联合发布了一份针对区块链技术应用于物流领域的趋势报告 , 该报告指出区块链完全有能力颠覆整个物流业。

趋势报告指出国际贸易中的信息流动是复杂的，涉及到很多参与方，而且有繁重文件处理（见图4）。区块链技术能帮助解决门里际贸易的复杂流程，提高其物流的效率。

图4：国际贸易业务中复杂的信息流（来源：DHL&Accenture【9】） 

下图5列举了区块链技术在物流关键的使用案例及其好处：

Ÿ 使全球贸易中的物流更快更精简

Ÿ 提高供应链的透明度和可追溯性 

Ÿ 利用智能合同实现物流中的商业过程自动化

图5：物流领域的关键区块链应用案例（来源：DHL&Accenture【9】）  

商品追溯/溯源是区块链在供应链中最重要的应用之一。 图6是天猫国际“全球溯源计划“的一个区块链应用案例 ，其区块链运作由蚂蚁金服提供技术支持。在进口流程中，可以把生产/通关/运输等相关数据全都记录在区块链中，利于海外品牌公司、中检集团、跨境商品质量监测中心等相关方协同合作。顾客可以用专属二维码来查询供应链溯源信息，从而为进口货物的质量提供有效保证。

图6：天猫国际基于区块链的跨境商品追溯（来源：阿里巴巴） 

此案例说明应用区块链技术能提高供应链的透明度和可追溯性。 综上区块链将成为实现数字化供应链变革的具战略性的技术。 

（5）2019年3月罗戈研究发表了研究报告《数字化供应链的进展和未来十大趋势》【6】， 其中区块链是十大数字化供应链趋势之一。该报告指出：“区块链提供了另一种信任模式，无需中央机构来仲裁交易。因此区块链有可能用于构造可信数字化供应链。” 

从以下加特纳2018年8月发布的技术成熟度曲线（图7）来看，总体趋势来说，区块链技术已经从一个科技诞生的促动期 (Technology Trigger)和过高期望的峰值期（Peak of Inflated Expectations）走向它的泡沫化的底谷期 (Trough of Disillusionment)，已经从一个预计要十年以上才能成熟的技术走向一个预计将在5-10年内达到成熟期的技术。这说明区块链已经过大起，试错，炒作者被淘汰而大落，适者生存，而趋向稳步发展。

图7：Gartner技术成熟度曲线（来源：加特纳），2018年8月

加特纳指出某些高度分散的供应链管理功能，如智能合约或可追溯性和认证，是区块链的主要候选应用【10】。有些业务用例还没有被证明，但是一些早期的试点项目已经出现，正在试验供应链的区块链潜力。例如，区块链正被用来跟踪钻石从采矿到零售店的移动，它开发了一个数字记录，其中包括独特的属性，包括颜色、克拉和证书号，这些属性可以通过激光刻在石头上。从2017年开始区块链技术就被加特纳连续列为十大战略技术之一。2017年加特纳预测区块链是一个万亿的市场【5】，但是2019年加特纳指出“目前的区块链技术和概念在任务关键型、规模化的业务运营中尚不成熟，人们对其知之甚少且未经证实。对于支持更复杂场景的复杂元素尤其如此。”加特纳的研究揭示了区块链技术的整体发展趋势。加特纳的研究揭示了区块链技术的整体发展趋势。因此，供应链领导应当采用DSCI的区块链适用性指数【】或类似的指南来审视区块链技术，注重于它是否能对供应链带来实际的价值。 

加特纳的研究揭示了区块链技术的整体发展趋势。该报告还解读了凯捷研究院2018年针对区块链在供应链方面的应用趋势，对447个组织进行了区块链调查和专家访谈后发布的区块链在供应链中应用趋势报告【11】，此报告揭示了供应链组织如何能使区块链炒作变为现实，从而产生它的价值。 

如图8所示，区块链可以解决一系列供应链问题(注: 不是所有的供应链问题)，例如可追溯性。由于无法识别受污染食品的源头造成食品召回会使企业蒙受巨大损失，如2017年美国就有456次食品召回，损失达35亿美元。区块链技术能帮助找到食品污染的源头，从而可大大减少食品召回的损失。根据最近的Gartner的预测【12】，到2023年，区块链将支持每年2万亿美元的商品和服务的全球流动和跟踪。

图8：区块链如何解决供应链的问题（来源：凯捷研究院），2018年

凯捷研究院的研究报告确定了价值链上的24个区块链用例，根据它们的复杂性和采用级别报告对其进行了细分（见图9）。它告诉我们供应链中的区块链技术应用的投资方向。

图9：供应链中的区块链用例（来源：凯捷研究院），2018年

此外， 请注意到一个新的发展趋势，单独采用区块链技术并不能在供应链中取得最好的效果，只有当把区块链与物联网及人工智能技术融合在一起才能发挥其最大的价值， 帮助建立可信的数字化供应链。 

（6）罗戈研究，2019年9月发表了文章《不容忽视的8大战略性供应链技术趋势》【7】。该文解读了加特纳研究指出的区块链是8大战略性供应链技术趋势之一。 

（7）罗戈研究在2019年10月发表的文章《数字化供应链控制塔新进展》【8】首次介绍了美国ONE NETWORK 的新的数字化供应链架构（见图10）：数字化供应链和区块链融合，供应链控制塔与区块链系统集成，以达到双链（供应链和区块链）合一，以助复杂的供应链网络协同，同时保持数据及交易透明可信。 

区块链和网络为实现控制塔的愿景提供了一个巨大的机会。 它能协调整个贸易伙伴网络并优化各方消费者和客户体验的能力，对于公司保持竞争力和采用新的商业模式至关重要。区块链使供应链网络中的多方能够进行可信的交易和建立可信的数据关系，而这些交易和数据关系在过去15年中一直是公司投资的“围墙花园（walled garden：指服务提供商试图去限制用户只能访问一组受限数据）”和EDI方法难以或几乎不可能实现的。

图10：ONE实时供应链网络及控制塔4.0与区块链集成（来源: ONE Network【12】） 

以上总结了罗戈研究在区块链方面迄今所做的研究，视野和推动区块链技术在供应链（包括物流）方面应用的行动。罗戈将一如既往，为推动区块链在供应链数字化转型方面的应用，帮助从事供应链及物流的企业去正确地拥抱区块链而努力。

2. 区块链新趋势：区块链视为跨行业的“转型”

全球领先的信息技术研究和顾问公司高德纳（Gartner）最新发布的2019年7月区块链技术成熟度曲线（Hype Cycle for Blockchain Technologies）（见图11）【13】显示，区块链已进入泡沫破裂低谷期（比较图7-高德纳一年前的技术成熟度曲线，区块链正走向泡沫化的底谷期，而2019年它已达低谷）。随着科技的进步以及区块链独有实际应用的继续普及，该市场将在2021年脱离该阶段。从曲线中我们看到区块链的一些关键技术已趋于成熟，如分布式账本不到二年，区块链UX/UI技术，共识基制，智能合约，加密货币硬件及软件钱包大约在2-5年间趋于成熟。但仍然有不少关键技术，如区块链互操作性，区块链平台即服务等仍然需要5-10年的时间才趋于成熟。高德纳杰出分析师兼研究副总裁Avivah Litan表示：“区块链技术尚未达到成熟阶段，大多数企业的区块链项目还停留在实验模式上。区块链目前仍无法使各业务生态实现数字化业务变革，并且至少在2028年之前无法做到这一点。高德纳预测，到2028年，区块链技术和运营才能实现全面扩展。”

图11：高德纳（Gartner）2019年7月区块链技术成熟度曲线（来源: Gartner【13】） 

这个区块链技术趋势也验证了高德纳几乎同时发布的2019年7月区块链业务成熟度曲线（Hype Cycle for Blockchain Business）（见图12）【14】中关于区块链业务成熟的趋势。

从此图可见，物流和运输的区块链业务和供应链的区块链业务还需要5-10年的时间才趋于成熟。这似乎比现在国内许多3-5年的估计要保守得多。但是本文认为，我们宁可相信这种有一定根据的科学预测，而不去相信那些过火的区块链抄作。高德纳的CIO年度调查于每年4月至6月进行，来自89个国家和地区的主要行业的3102名受访者，涉及制造业，政府，专业服务，银行，能源/公用事业，教育，保险，零售，医疗保健，运输，通讯和媒体。2018年，高德纳CIO调查显示，平均而言，全球只有3.3％的公司实际在生产环境中部署了区块链。然而，根据高德纳最新的报告【14】，目前，大多数行业的区块链仍处在虚假的行业期望与对如何改善业务流程的普遍失望之间。该报告包括对CIO的调查，了解他们如何看待区块链技术。大卫•弗隆格（David Furlonger）表示：`` 尽管他们仍然不确定区块链将对其业务产生的影响，但高德纳2019年CIO调查中60％的CIO表示，他们预计未来三年将采用某种程度的区块链技术。 高德纳杰出研究副总裁在一份声明中说。“但是，组织的现有数字基础架构以及缺乏清晰的区块链治理限制了CIO不能充分利用区块链的价值。” 

高德纳将区块链视为在5至10年内跨行业的“转型”。这个“转型”不能单纯理解为数字化转型，当然首先是要跨行业的数字化转型，然而这里还包括价值网络，信用机制的转型。这一点非常准确地刻画了区块链业务创造价值的发展方向。因为任何区块链业务都是多方参入的，尤其是复杂的供应链和物流网络连接着参与各方：供应商，生产商，经销商，配送交付网络，交易网络（包括银行和金融机构）等。没有跨行业的总体数字化转型，以及价值网络和信用机制的转型，区块链无法发挥其应有的价值。而要达到跨行业的转型，需要时间，5-10年虽说是一个保守的估计，但它告诉我们实现跨行业转型之艰难，给我们一个清醒的头脑去应对转型，并使区块链真正成为一个革命性的技术，从而能够在5-10年内改变大多数行业中企业的运营模式。

图12：高德纳（Gartner）2019年7月区块链业务成熟度曲线（来源: Gartner【14】） 

此外，高德纳的估计是一个全球总体的估计，由于中国己把区块链技术上升到国家创新战略，并已在区块链的应用研究方面走到了世界的前列，因此本文展望区块链技术和运营全面扩展的日子会先于高德纳的预测而早日到来。

3. 罗戈研究对区块链和供应链融合的展望

透过对区块链技术的多年研究，罗戈研究认为区块链是一项变革和造福传统供应链（包括物流）的伟大技术。采用区块链推动供应链创新和变革是大势所趋。正如王国文在【13】指出的“区块链现实应用的时机已经来临，但离规模化应用尚有距离，流程的非标化、主体的多元化、底层技术支撑的不足、规则的制定和完善，将成为主要制约因素。但有一点我很认同的是 – 虽然巨头们试图主导标准和游戏规则，小企业在其中仍有大量的商业机会。” 

2019年3月eft（美国EyeforTransport Ltd运输观察）发表了《2019年供应链热点趋势（Supply Chain Hot Trends 2019）》报告【14】。该报告收集了来自750多位供应链和物流行业思想领袖的意见，总结了该行业的主要趋势。报告发现区块链是2019年最值得关注的趋势。该调查还指出了区块链的广泛采用将可能对解决整个供应商连锁店担心成本上升和能见度低有所帮助。 

区块链已成为受访者关注的主要趋势，它越来越被接受和采用（见图11）。但是，区块链目前需要克服相对较低的采用率

l 31.2％的物流服务提供商（LSP）报告说正在测试或实施区块链技术

l 相比之下，38.2％的零售商、品牌和制造商表示他们在理解该技术上花费了大量资金，只有18.4％的人测试或实施了区块链技术。

l 受访者认为区块链将非常适合在药品供应链中创造更多的可见性和安全性。鉴于制药产品在各种各样的参与者之间移动，每个参与者都有自己的系统，并且每个参与者都需要高度的隐私权，因此区块链提供了一种潜在的手段，可以降低在工厂，药房，医院之间运输药品的成本和复杂性，最终用户，并在需要召回产品时再次返回。42.1%的受访者选择将区块链技术用于药品供应链。

图13：不同组织在区块链上的支出情况（来源: etf【16】） 

中国通讯科学院牵头的可信区块链推进计划于2019年11月发表了《区块链供应链协同应用白皮书（征求意见稿）》【17】。该白皮书指出供应链协同的核心问题是信任，共享与高效协同。而区块链将从以下几方面影响和帮助改善供应链协同。

l 区块链连接供应协同各方主体。区块链作为分布式记账技木，天然契合供应链协同主体分散，复杂的特点，可以将供应链主体連接到一起，为协同实现提供高效的基础平台或工具。

l 区块链为供应主体带来安全可靠的协同环境。

l 区块链为供应主体带来安全可靠的协同环境。

l 区块链强化供应协同各方之间的信任关系。 

该报告还讨论了区块链赋能供应链协同生态建设，应用案例，以及区块链在供应链协同领域应用挑战，最后在未来展望【15】中该报告指出：

l 区块链作为第四次工业革命的核心技术之一，正在开启一个全新的商业领域。

l 区块链作为互联网发展以来最具颠覆性的技术之一，固然面临着 区块链作为互联网发展以来最具颠覆性的技术之一，固然面临着很多挑战，但是实现区块链技术在供应协同领域的大规模用已经势在必行 。

l 区块链技术、人工智能技术，和物联网等先进技术正在赋能供应链，其中，区块链技术在供应链协同领域的多方协同、可信加密的特点，成为供应链升级转型的必要技术支撑。

l 未来 3-5年，随着区块链技术的成熟将为城市、产业新的IT基础设施。区块链+智能制造、区块链+物流等“区块链+”产业形态将成为下一阶段业务发展的主要形态—即以信任为中心“协作、共赢”产业协同业务模式。 

基于罗戈对区块链技术的研究，以及上面两份新报告，罗戈研究认为巨块链技术将成为推动供应链数字化转型的重要技术，两链融合是未来的大趋势。由于区块链不是一个简单的颠覆性技术，它是一个基础性技术，目前还尚不成熟，供应链和物流行业采用率还较低，在未来5-10年，随着区块链技术本身的成熟和使用区块链的环境的改善及相应标准的出台，区块链在供应链和物流的应用将会大放异彩，释放其巨大潜能。 

4. 罗戈研究对供应链采用区块链技术的几点建议

最近，“区块链”火了。区块链用于供应链和物流也跟着火起来了。从居高不下的热度中，可以感受到企业、机构对区块链技术和产业发展的热情，但一些地方出现的“虚火”过旺、操作跑偏等现象也不容忽视。 这一节罗戈研究将首先帮助大家厘清一些概念并阐述罗戈研究对供应链（包括物流）采用区块链技术的几点建议。

4.1区块链并不是一种“颠覆性”技术，而是一种基础性技术

区块链是一项新兴技术（美国数字化供应链研究院）或者说是一项战略性的技术（高德纳）。然而正如【16】指出的“我们相信，区块链真正对企业和政府带来变革还需要很多年。因为区块链并不是一种“颠覆性”技术，颠覆性技术能够以低成本的解决方案冲击传统的商业模式，同时可以快速取代传统企业。我们认为区块链是一种基础性技术：其有潜力为我们的经济和社会系统创造新的基础。但是其带来的影响非常广泛，区块链要渗入经济和社会基础设施还需要数十年时间。”。区块链普及的过程将是渐进式的，它不是一个能赚快钱的技术，它的商用和产生普遍的价值需要跨企业跨行业，甚至政府及社会的变革。预计区块链将通过最大化效率，安全性和透明度来彻底改变传统的供应链。但这需要供应链的所有参与者都有基本的诚信并能遵循区块链技术的基本原则（见图14）。

 图14：区块链技术的五个基本原则（来源: 哈佛商业评论【18】） 

现在一些区块链在供应链中应用案例，如阿里的跨境电商朔源（见图6），实际上解决的是供应链局部的问题，防止假货，而且解决的多是短供应链（短链）的安全透明问题。区块链要解决全局性全球性供应链问题，以及长供应链（长链），甚至复杂的供应链网络的问题，还需要时间，需要更多数字化变革的努力。因此在采用区块链技术上要有战略耐心，要避免开快车，粗之烂造，浪费资源。

4.2数字化是传统企业拥抱区块链的基础

现在我们看到的区块链玩家大多是数字化的原生企业，比如阿里，京东，华为等，以及一些初创的企业，如杭州的趣链等。许多传统企业，包括供应链和物流的传统企业，他们虽然对区块链一知半解，但也都满怀热情要拥抱区块链。但是我们认为大多数传统的供应链及物流企业由于数字化程度低，目前还没有足够的能力去采用区块链技术。正如赵大伟先生在他的报告中讲的：“不客气地说，大多数企业都不具备直接拥抱区块链的条件。数字经济，才是区块链的主战场。你的数字化还远远不到位，怎么拥抱区块链？让跑车在山间土路上驰骋，也很难跑起来。”【19】 赵大伟先生在他的报告中还提出了实体企业重构价值网络的三个步骤【19】：

第一，数字化。让客户在线，让员工在线，让产品在线，让业务在线，让管理在线。

第二，区块链化。针对价值网络利益相关方，启用区块链共享账本。

第三，通证化。针对价值网络利益相关方，设计新的更为共赢的游戏规则，减少博弈，促进协同。

而其中数字化是最基础的要求，因为区块链技术是一个分布式账本技术，其账本是完全数码化的，其系统是点对点连接的网络，区块链是一个高度数字化的系统。因此传统的供应链和物流企业要拥抱区块链，建立崭新的价值网络，必须

第一， 供应链数字化。让供应链各方在线互联互通，让车货场在线，让供应链业务在线，让供应链管理在线。

第二， 供应链区块链融合。针对供应链价值网络利益相关方，启用区块链共享账本。

第三， 供应链通证化。针对供应链价值网络利益相关方，设计新的更为共赢的游戏规则，减少博弈，促进供应链协同。 

4.3变各自为战为协同作战共创区块链之新

尽管区块链技术仍然不够成熟，但它作为一个具有潜在价值的技术趋势继续被受到重视。特别是在供应链领域，它的价值正在显现【6】。现阶段，尽管目前媒体很喜欢炒作这个新兴技术，供应链行业一直存在碎片化问题，行业内的各方都是“各自为战”、彼此孤立的方式存在，这不利于采用可以带来标准化和透明度的区块链和分布式账本技术（DLT）。据【20】报到，世界经济论坛（WEF）宣布了一项新计划“重新设计供应链中区块链的信任”，以帮助供应链行业决策者们不被炒作所“迷惑”并确保区块链以“可互操作，负责任和包容的方式”部署这一新技术。从而在效率，透明度和互操作性方面带来很多好处。到目前为止，已经有超过100个组织和专家加入了该项目，包括大型供应链提供商、托运服务商和政府机构，比如马士基、日立、国际美慈组织、韩国海关、Llamasoft、以及洛杉矶、奥克兰、瓦伦西亚和鹿特丹港口等， 还包括数字化供应链研究院和一些大学，如卡迪夫大学，特拉维夫大学等。这些利益相关方将会共同设计一套开源工具包和发展路线图，帮助供应链行业决策者们部署区块链技术。 

全球航运供应链有两个有名的区块链平台-联盟性质的区块链：

l 名为全球航运业务网络（GSBN ）的区块链平台

l 另一个是由马士基IBM建立的海洋运输区块链平台TradeLens。

图15：两个区块链平台的参入的承运公司及标准集装箱数量对比（来源: Alphaliner【21】） 

根据Alphaliner的数据，TradeLens现在占全球出货量的大约60％。TradeLens使参与者建立连接，分享信息，在航运供应链生态系统间进行合作。TradeLens生态系统成员在其全球运输货物的过程中可以实时访问运输数据和运输单证文件，对数据有总体把握，并能进行数字化合作，帮助创建公平、安全、不可篡改的交易记录。 

区块链技术的特性适用于大型网络和不同的合作伙伴。区块链技术为网络中发生的所有事务建立共享的、不可改变的记录，获得许可的参与者可以实时访问可信数据。 

迄今为止，TradeLens平台上已有100多个参与方，已经记录了超过1000万次航运事件，并每周处理成千上万的单证文件，为发货人、航运公司、货代、海关官员、港口机构、内陆运输供应商等成员提供能建立信任的交易共享视图。对数据所有权和对数据访问权限的承诺有助于确保隐私和信息机密性，同时使参与者能够更有效地协作，以实时访问运输数据。 

中国物流与采购联合会（中物联）下面的区块链分会（会长王国文）是国内区块链应用在物流和供应链领域的主要推手之一。它联合京东创建了物流+区块链应用联盟（联盟），聚焦于建立区块链在物流及供应链领域的应用框架和标准。试图用统一的方法论来组织和帮助中国物流企业在区块链方面创新。2019年元月中物联联合京东，区块链分会下的联盟发布了中国物流与区块链融合创新应用篮皮书（篮皮书）【22】。该篮皮书沟画了一幅解决大物流的信任问题的区块链技术篮图（见图16）。并详细分析了各种区块链技术的应用场景和模式。这是一部重要的在物流中应用区块链技术的指导书，开创了中国物流和区块链技术融合创新的先河。此外中物联区块链分会将于12/3-4号在深圳召开区块链应用年会，这将是一次推动物流和区块链融合创新的盛会，我们期待它取得丰硕成果。

图16：基于区块链技术解决大物流的信任问题（来源: 篮皮书【22】） 

4.4建立评估体系帮助企业评估区块链项目的价值

区块链是一项新兴技术，预计将通过最大化效率，安全性和透明度来彻底改变供应链，“解决物流供应链上下游企业的信任问题”。然而，它仍处于起步阶段，当要证明区块链技术的实实在在的好处时，还没有很多结果。重要的是首先建立清晰的区块链战略，而不是无方向地实施它。应用区块链方法时，有几个关键问题要问：您想将其用于什么？这是对的吗？您以什么方式使用区块链？从那里，您可以批判性地评估区块链是否是正确的选择。正如篮皮书指出的“与其他领域一样，并不是所有场景都一定能通过区块链技术的使用带来收益”【22】。因此建立区块链技术应用的评估体系能帮助企业评估区块链项目的价值，为公司提供正确的决策。下面本文将介绍已有的几种方案或评估体系。

4.4.1运用系统思维法分析区块链项目【25】

系统思维是“一种整体分析方法，着眼于系统组成部分之间的相互关系以及系统如何随着时间的推移以及在大型系统的环境下的工作方式。” 使用系统思维能回答问题：采用区块链可以解决什么业务问题？【25】给出了如何采用区块链解决食品安全问题的成功案例。该案例采用了系统思维的分析方法。受污染的农产品，占所有与食源性疾病相关的疾病的46％，占与食源性疾病相关的死亡的23％，是食品工业面临的主要问题。公司通常需要几个月的时间才能找到污染的根源，并导致可观的成本。这个问题最近引起了很多关注，例如2018年受大肠杆菌污染的长叶莴苣爆发，调查人员花了三个月的时间来追踪并导致205起报告的疾病和五人死亡。图17分解了该问题的许多层次。

图17：运用系统思维法分析区块链项目（来源:【25】）

 2018年9月，沃尔玛开始要求沙拉供应商加入基于区块链的供应链，以更好地追踪食源性疾病。沃尔玛希望尽快找出来源，以限制对公共卫生问题和销售收入的影响。通过将问题分解为多个部分，沃尔玛能够确定核心问题，即包装上没有供应标识符或易于访问的消费者数据库。只有在解构了业务问题之后，公司才应该问一个问题：区块链是解决方案吗？如果不使用系统思维法，组织就会冒为错误问题开发解决方案的风险，这有可能导致资源浪费。通过实施区块链，沃尔玛能够解决他们的核心问题，从而为沃尔玛和消费者提供可验证的，不可更改的产品来源记录，并能快速识别问题产品的来源。

4.4.2是否需要区块链的简单决策树【22-23】

【23】严格分析了区块链是否确实是特定应用场景的适当技术解决方案并提供了简单的区块链应用决策树。篮皮书【22】引用和翻译了这个决策树（见图18）。此决策树不仅帮助企业决定是否采用区块链，而且如果决定采用区块链，它还帮助企业做出采用哪一类区块链技术的决策。在企业计划采用区块链技术之前，可以先用这个决策树做些简单的分析，它对简单的场景或项目能给出一些正确的判断。然而对于复杂的供应链和物流场景及相关项目，此决策树过于简单，因此不可能给出一个正确的决策。下面本文将介绍美国DSCI的区块链适应度指数评估体系【24】。

图18：区块链技术应用决策树（来源: 篮皮书【22】）

4.4.3 DSCI的区块链适应度指数评估体系（BFI）【24】

DSCI(美国数字化供应链研究院) 为了帮助供应链数字化转型的企业对采用区块链技术作出正确的决策，开发和建立了区块链适应度指数评估体系，它实际上是一个开放的线上平台，任何用户按下链（Calculate BFI）之后，首先必须慎写公司和个人信息，然后要回答一系列问题并做一系列选择，最后系统将给用户提交的区块链项目打分（适应度指数），并给出适应性结论。本文作者曾尝试提交了一个物品朔源的区块链项目，但所获得的指数只有12.5, 结论是区块链不是此用例的解决方案（见图20）。

图19：区块链适应度指数评估体系（来源: DSCI【24】） 

该平台包括几乎所有供应链和物流的用例：金融，供应链，运营，市场，综合五个方面共几十个应用场景和用例。所问问题主要包括以下几个方面：

l 区块链对业务的重要性决策

l 合作伙伴（区块链的节点）的诚信度

l 业务流程及业务系统

l 期望的业务价值

l 数据及流量

l 数据和业务的范围（地方，区域性，全球化）

可想其背后的决策逻辑是非常复杂的，由于篇幅，本文不做详细介绍。了解这个评估体系的最好办法就是去亲身测试和体验一下。按照说明，“在DSCI，我们一直与各个行业的客户合作，促进区块链POC（验证概念），研究结果表明，并强烈认为区块链技术不是每个供应链和业务的游戏规则改变者。在开始任何概念验证之前，有几个因素需要考虑，考虑到这一点，我们设计了一个叫做区块链适应度指数（BFI）的工具。BFI是一个交互式工具，可以快速评估基于区块链的解决方案在各个业务部门中的适用性、相关性和潜力。这是一个10分钟的评估，通过它可以确定区块链是否适合您的业务。”【24】

图20：区块链适应度指数评估体系（来源: DSCI【24】） 

总之，尽管区块链是一个新兴的潜力巨大的技术，但它并不是银弹，可以解决所有供应链的问题或者能对每个业务都产生价值，因此在试图验证或采用区块链技术之前，最好先对其进行评估，然后再做出相应的决策，以避免不必要的资源浪费和项目失败。

5. 总结

本文首先介绍了罗戈研究对区块链技术在供应链和物流中应用的视野和行动。然后，本文介绍和分析了高德纳2019最新发布的关于区块链技术和业务成熟度曲线。并指出一个新的区块链趋势-视区块链为跨行业的“转型”。本文的第三部分指出了罗戈研究对区块链和供应链两链融合的展望。最后一部分提出了罗戈研究对供应链采用区块链技术的几点建议。希望此文能对中国供应链组织和物流企业在采用区块链技术创新方面有所帮助。 

参考文献

【1】 罗戈研究，唐隆基博士专栏：http://www.logclub.com/columnist/articleList/91  

【2】 《中国合同物流发展报告》，罗戈研究，2017年9月

【3】 未来的供应链是数字化的供应链析CSCMP 2017 全球供应链大会，罗戈研究，唐隆基，2017年10月

【4】 数字化供应链综合研究报告（包括区块链的研究），罗戈研究院&京东，2018/01/25

【5】 《数字化供应链综合研究报告（更新版本，包括更多区块链的研究）》，罗戈研究院，唐隆基博士主导编写, 2018年8月

【6】 数字化供应链的进展和未来十大趋势，罗戈研究，唐隆基, 2019年3月

【7】 不容忽视的8大战略性供应链技术趋势, 罗戈研究，唐隆基, 2019年9月

【8】 数字化供应链控制塔新进展，罗戈研究，唐隆基, 2019年10月

【9】 Blockcha in Logistics,  DHL&Accenture，2018

【10】 Gartner 2018年8大供应链技术趋势，加特纳（Gartner），2018， https://www.gartner.com/smarterwithgartner/gartner-top-8-supply-chain-technology-trends-for-2018/ 

【11】 区块链是供应链透明度和信任新时代的关键吗？，凯捷研究院（Capgemini Research Institute）， 2018

【12】 https://go.onenetwork.com/bridge-to-blockchain-wp 

【13】 https://blog.csdn.net/kent_choi/article/details/102793189

【14】 https://www.gartner.com/en/newsroom/press-releases/2019-09-12-gartner-2019-hype-cycle-for-blockchain-business-shows

【15】 区块链在物流与供应链中的应用——从时髦词到现实，王国文编译 供应链第一视点 2018-08-22

【16】 《2019年供应链热点趋势（Supply Chain Hot Trends 2019）》， eft（运输观察），2019年3月

【17】 《区块链供应链协同应用白皮书（征求意见稿）》，可信区块链推进计划，2019年11月

【18】 关于区块链的真相，哈佛商业评论，2018年2月

【19】 对区块链新政最系统的解读：实体经济从业者如何拥抱区块链？赵大伟， 千灯里 2019年10月30日

【20】 100个组织加入世界经济论坛区块链供应链计划，Ledger Insights，2019，https://www.ledgerinsights.com/world-economic-forum-wef-blockchain-supply-chain/ 

【21】 https://www.supplychaindive.com/news/tradelens-maersk-blockchain-global-shipping-hapag-lloyd-one/557970/

【22】 中国物流与区块链融合创新应用篮皮书，中物联合京东，区块链分会下的联盟，2019年1月

【23】 Karl Wust and Archur Gervais, Do you need a Blockchain?, 苏黎世联邦理工学院(ETHz) https://eprint.iacr.org/2017/375.pdf , 2017

【24】 Blockchain Fitness Index （BFI），Digital Supply Chain Institute, https://www.dscinstitute.org/applied-research/blockchain/blockchain-return-index

【25】 https://digital.hbs.edu/digital-infrastructure/is-your-company-ready-to-buy-into-the-blockchain-buzz/