55亿美元！达飞要约收购Bolloré Logistics

4月18日，达飞集团官网宣布，已就收购Bolloré Logistics的运输和物流业务进行排他性谈判。此次谈判符合达飞集团基于航运和物流两大支柱的长期战略。该战略是提供端到端的解决方案来支持其客户的供应链需求。

如果交易达成，此次收购将进一步加强达飞集团的物流业务。

Bolloré Group在一份声明中确认，该公司已收到一份主动提出的对其货运和物流业务的收购要约，价值50亿欧元（约55亿美元），包括债务。

达飞表示谈判并不能保证最终成功收购。根据声明，达飞的目标是在审计和合同谈判后于5月8日左右提出最终报价。

早在2月份，就有传言称达飞对Bolloré Logistics感兴趣。据彭博社报道，达飞首席执行官萨德(Saadé)很长一段时间以来一直将Bolloré的物流业务视为明确的收购目标。

MSC于去年12月以51亿美元的价格完成了对Bolloré Africa Logistics的收购。有人猜测达飞也在关注与DB Schenker类似情况，收购法国铁路SNCF旗下的Geodis。

Bolloré Logistics显然是收购目标，但如果达飞无法达成协议，Geodis可能是B计划。达飞已经拥有Ceva Logistics，并在俄乌冲突后从俄罗斯铁路公司(Russian Railways)手中收购了捷富凯(Gefco)。

达飞2022年净利润超过2021年的179亿美元升至创纪录的249亿美元。对于首席执行官萨德而言，他已经在运输和物流资产上投资了数十亿美元。2021年，达飞达成协议以30亿美元包括债务收购英迈国际的电子商务合同物流业务，并同意以23亿美元的企业价值收购洛杉矶港的一个集装箱码头。最近，达飞同意收购Global Container Terminals Inc拥有的另外两个美国主要航运码头，一个在纽约，另一个在新泽西。

根据英国《金融时报》的一篇报道，Bolloré正在考虑出售物流业务，因为来自其他公司（主要是大型航运公司）的竞争日益激烈，而且未来需要投资来发展业务。与MSC和CMA CGM一样，马士基一直在积极收购和整合物流业务。报告指出，Bolloré大约三分之一的收入来自物流业务。2021年的总收入接近200亿欧元，其中70亿欧元来自Bolloré Logistics。

根据Bollore Logistics官网显示，Bolloré Logistics是运输和物流领域全球10大领先集团之一，该公司在148个国家拥有15,000名员工。其为医疗保健、食品和饮料等行业的公司管理着数十万吨的空运和海运业务。其全球服务围绕五大服务领域的综合战略而建立，包括多式联运、海关和法律合规、物流、全球供应链和工业项目。客户范围从跨国公司到小型、独立的进出口商。

两家公司表示，谈判正在进行确认性尽职调查程序。Bolloré已向达飞提供了一项选择权，暂定目标日期为5月8日左右。Bolloré指出任何交易都需要获得监管部门的批准。