全球最大海运货代德迅（Kuehne+Nagel）给今年海运旺季泼了一盆冷水。德迅和DSV本周都公布了上半年业绩，盈利均大幅下降，与整个行业的低迷现状一致。
德迅首席执行官Stefan Paul表示：“预计2023年不会出现旺季，海运与空运都没有迹象，但我们相信下半年可能会出现拐点。”德迅对旺季的定义是8-11月的货量至少增长10%-15%。
2023年上半年，德迅实现营收127.2亿瑞士法郎，较上年同期下降38.3%；息税前利润（EBIT）为11.4亿瑞士法郎，同比下降48.3%；其中，海运物流实现营收48.6亿瑞士法郎，同比下降50.8%；息税前利润为6.4亿瑞士法郎，同比下降47.1%。
今年第二季度，海运与空运的货运量与费率下滑，导致DSV营收同比减少38%，利润为47.1亿丹麦克朗，同比减少35%。DSV公布的数据显示，其海运货量下降了7%。DSV小幅上调了盈利预期，前提是货量有所改善，宏观经济不会显著恶化，但由于下半年费率会低于上半年，所以盈利预期被部分抵消。
中邮无人机（北京）有限公司揭牌
2412 阅读
智能仓储企业“智世机器人”完成数千万元A轮融资
2376 阅读
这家老牌物流巨头被整合重组，四千多名员工将何去何从？
1683 阅读聊聊2025年物流企业如何做营销规划
1611 阅读极兔速递2024年第四季度包裹量增长32.5% 全球日均单量超8000万件
1070 阅读地缘政治重塑下的全球供应链：转型、挑战与新秩序
1004 阅读2024最值钱的物流上市企业是谁？哪些物流企业被看好，哪些被看跌？
1009 阅读物流供应链领域“吸金”不力，但能给投融资事件颁几个奖
1000 阅读2024LOG供应链物流 突破创新奖候选案例——准时达国际供应链管理有限公司
931 阅读京东紧急驰援西藏震区，首批救援物资已由专车送出
983 阅读
粤公网安备 44030402005698号
[罗戈导读]全球最大海运货代德迅（Kuehne+Nagel）给今年海运旺季泼了一盆冷水。
