这艘由英国SEA-KIT International公司开发的长度12米的无人驾驶水面船有效载重为2.5吨，该船于周一晚从英国出发，将海产品运往奥斯坦德，航程历时22个小时。
昨天，这艘船载着比利时啤酒开始了返程。
这艘船的开发公司称他们可以将无人驾驶船的载重能力升级的更大。
来自SEA-KIT International公司的Ben Simpson表示：“根本上来说，SEA-KIT号是一艘多功能船。它的潜力在于能适应多种任务，不管是转运、水道测量、环境任务或海洋安全。能把这项技术推向极致并看看能实现什么，对我们来说太令人兴奋了。”
目前，全球真正意义上的第一艘无人远洋货船是Yara Birkeland号，这艘无人驾驶集装箱船同时还采用电池发电、零碳排放，计划于明年年初从Vard船厂交付。交付后，该船最初为人工驾驶，目标于2022年实现完全无人驾驶。
Yara Birkeland号概念图
Yara Birkeland号运载100-150个集装箱，预计耗资2500万美元（常规船型的三倍），但通过免于燃料和船员，可以节省高达90％的年度运营成本。
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[罗戈导读]近日，一箱运送给比利时客户的牡蛎见证了无人驾驶船发展的又一座里程碑。
