竞争、成本、航空...圆通回应了这些问题

8月23日，圆通速递通过电话交流的方式，接待了申万宏源、嘉实基金、睿远基金等等200余家投资和研究机构，回答了对于当前行业格局和竞争以及自身未来发展等问题。

根据半年报，2023年上半年，圆通快递业务完成量97.77亿件，同比增长20.94%，超行业增速4.74个百分点，市场份额提升至16.43%，同比提升0.65个百分点，业务规模和市场份额加速增长；实现营业收入270.00亿元，同比增长7.71%；实现归母净利18.60亿元，其中快递业务实现归母净利18.48亿元，同比增长16.39%，圆通速递国际和圆通航空实现归母净利合计0.12亿元。

谈行业竞争

圆通认为，2023年下半年行业竞争格局将总体维持相对稳定态势，市场价格预计将相对平稳且保有合理弹性。圆通将继续坚持相对稳健的经营策略，通过提升全程时效、改善遗失破损率及虚假签收率等全面提升服务质量，通过优化客服体系、提高理赔效率、降低投诉重复进线率等持续优化客户体验，通过深化数字化转型、推进精益生产落地、加速自动化智能化升级等提高公司运营效率。整体而言，圆通将专注自身能力建设，发挥数字化转型领先优势，进一步夯实核心竞争力，增强产品定价能力，提升业务规模和市场份额。

谈成本管控

2023年上半年，圆通持续聚焦成本精细化管理，深化各项降本增效核心举措，通过提升单车装载票数、动态优化干线路由、提高单车行驶里程等推动运输成本下降；通过细化管理颗粒度，精准管理工序效能、岗位效率，并推广中心精益生产，落实中心绩效管理，持续调动员工积极性，提升转运中心人均效能，推动中心操作成本进一步下降。

长期而言，圆通的单票成本未来仍有下降空间，将通过自动化无人化升级、人工智能技术与业务场景深度融合等，深挖成本下降空间，推动全网一体降本增效。

谈一号工程

2023年，圆通全面推进“一号工程”——“加盟网络数字化、标准化、绩效化”在全网落地，通过对加盟商财务系统、运营系统、管理系统等的全方位赋能，助力加盟商降低派送、操作、运输、客服、财务等五个环节的成本。针对上述目标均已制定明确的制度标准、行动计划和工作安排，并在全网派出70多个执行小组，各业务单元上下联动、多方协同，推动“一号工程”落地见效。

现阶段，“一号工程”项目正处于推进过程中，现已初见成效。后续，圆通将继续加大推广力度，完成全网降本增效目标。

谈航空、国际

2023年上半年，在市场需求和货运价格等因素影响下，圆通速递国际和圆通航空整体实现稳健经营，实现归母净利合计0.12亿元。

2023年下半年，圆通将围绕重点市场和优质客户，持续优化和升级跨境物流产品与服务链路，着力发展国际快递和供应链业务，推动货代、国际快递和供应链等业务的均衡发展，提高国际快递、供应链业务的毛利水平，增强国际业务整体的成长性，并提升国际供应链一体化能力。