DHL与世界能源公司达成全球合作伙伴关系；京东加入联合国全球契约组织最新可持续发展倡议；集装箱船84%新签订单使用低碳燃料等

DHL快递与世界能源公司达成全球合作伙伴关系

10月19日获悉，DHL快递与可持续航空燃料生产商和低碳解决方案提供商世界能源公司（World Energy）签署了一项长期战略协议，通过可持续航空燃料证书（SAFc）购买约6.68亿升可持续航空燃料，以加快航空物流的去碳化进程。

这份为期七年的合同将持续到2030年，是迄今为止航空业签订的时间最长、规模最大的可持续航空燃料证书协议之一。

该协议预计将在航空燃料的生命周期内减少约170万吨二氧化碳排放，相当于DHL快递在一年的时间内在美洲以碳中和的方式执飞77000架次航班。

这份里程碑式的协议进一步证明了DHL集团（即敦豪集团）按照公司可持续发展路线图，坚定推动并加速去碳化进程的决心和实力。据路线图规划，DHL集团致力于到2030年将集团温室气体年排放量（范围1、2和3）减少到2900万吨二氧化碳当量以下。（来源：DHL快递Views）

京东集团加入联合国全球契约组织最新可持续发展倡议

10月17日，联合国助理秘书长、联合国全球契约组织总干事桑达·奥佳博（Sanda Ojiambo）女士访华企业拜访第一站来到京东，与京东集团首席执行官许冉女士会面。同期，京东集团宣布加入该组织全新发起的可持续发展倡议“加速前进”（Forward Faster）。

桑达·奥佳博总干事表示，很高兴与京东第一位女性CEO 许冉女士会面，了解企业历史及电商业务的发展。京东已将可持续发展目标在诸多核心运营领域进行有效整合，并积极做出可量化的承诺，我们十分赞赏并欢迎京东加入“加速前进”倡议。

许冉女士表示，京东是一家以供应链为基础的技术与服务企业，同时也是一家拥有数十万员工、多数员工来自农村、并提供了丰富多元就业岗位的新型实体企业，期待在绿色供应链、乡村振兴、员工关怀等多领域与联合国全球契约组织交流合作。同时，在组织最新发起的“加速前进”倡议中，京东愿率先在 “性别平等”相关目标上做出承诺，并将持续推动可持续发展理念与企业社会责任，为全球可持续发展目标的实现贡献“京东力量”。（来源：京东黑板报）

集装箱船84%新签订单使用低碳燃料

根据2023年1-9月全球新签船舶订单信息，对以二冲程发动机作为主机的船舶订单燃料选择情况进行统计分析，可以看出，近年来低碳替代燃料船舶订单整体在加速增长，但各船型领域趋势不尽相同。

一是LNG、甲醇等低碳燃料订单占比超过35%（以二冲程动力船舶订单载重吨统计，下同），其中LNG燃料和甲醇燃料占比分别为17.3%和14.1%，且两者份额差距逐渐缩小。

二是集装箱船、汽车运输船（PCC）等船型是低碳燃料订单的主要船型，占比均超过50%，其中集装箱船选择使用LNG和甲醇燃料的订单占比达到了84%，且甲醇燃料订单量超过了LNG燃料。汽车运输船领域，有45.9%的订单选择了LNG燃料，5%的订单选择了甲醇燃料。

三是LNG船和LPG船基本均采用了所运输的气体作为主机燃料，其中LNG船全部采用了LNG燃料动力，LPG船有超过85%的订单采用的所运输气体（LPG或乙烷），只有小部分LPG船使用了燃油动力。（来源：中国船舶经研中心）

马士基与鑫亚船舶修造公司签署全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目

10月18日，全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式在浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司（下称鑫亚）隆重举行。马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard和鑫亚总经理夏松康代表双方签署合作协议。

马士基设定到2040年所有业务实现净零排放的宏伟目标，并致力于在物流业脱碳方面发挥主导作用。订造以甲醇为动力的集装箱船舶、进行现有集装箱船舶改造均为实现航运业脱碳的重要举措。9月27日，鑫亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目，揭开双方进一步合作的新篇章。（来源：马士基集团）

通用磨坊和沃尔玛合作加速推广再生农业

10月18日，通用磨坊、沃尔玛和山姆会员店宣布合作，到2030年帮助加速在美国60万英亩土地上采用再生农业。这相当于通用磨坊为其在沃尔玛和山姆会员店销售的产品采购关键原料所占用的土地面积。最初，这一项目将通过国家鱼类和野生动物基金会（NFWF）管理的赠款来支持。（来源：每日食品）

奥赛能助力中国建造全球首制液态二氧化碳运输船

近日，奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司生产的最小型号轴流式涡轮增压器A255-L在大连船用柴油机有限公司成功匹配其生产的世界首台7S35ME-C9.7-GI-EcoEGR型双燃料主机。该主机将安装在中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司为挪威北极光公司（Northern Lights）建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船上。

据了解，该船舶主机首次实现了在最小缸径机型上配置燃气模式，这也使得主机对增压器性能提出了更加严苛的要求。奥赛能A255-L凭借其紧凑的设计、高效的性能，使得试验结果完全满足主机在Tier II及Tier III模式下的各项性能指标，助力柴油机厂顺利完成主机的校验和交付。

能源咨询机构Rystad Energy预测，为满足海上碳封存项目即将带来的需求，液态二氧化碳运输船的规模会急剧攀升。奥赛能涡轮增压器以优异的性能、可靠的质量在该船型上成功获得应用，公司表示后续仍将持续深耕该领域，助力中国高科技特种船舶的建造，为航运市场脱碳减排贡献更多力量。（来源：国际船舶网）

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让供应链成为价值链：打造企业绿色供应链的三个关键

供应链对企业向低碳和净零转型、推进可持续议程的关键性作用。如果企业能够建立可持续的“绿色”供应链，在业务经营和组织运营的各个环节有效嵌入环境、社会和公司治理（ESG）考量，“强链补链”不仅有望助力企业占据先机，还可以 成为一股强大的至善之力。埃森哲认为，围绕打造可持续供应链，企业应该聚焦三项议题进行发力。

（搜索报告标题【让供应链成为价值链：打造企业绿色供应链的三个关键】，即可获取报告）

资料来源：埃森哲

安永2023可持续供应链发展洞察报告

本文中，安永将通过提出绿色供应链框架，详尽阐述企业制定绿色供应链实施路线图的关键步骤：同时，为企业识别节能减碳的七个重要因子，并分享该框架下，五大供应链部门的创新性减碳举措，助力企业实现整体碳减排目标。

（搜索报告标题【安永2023可持续供应链发展洞察报告】，即可获取报告）

资料来源：安永EY