近日,申通快递河南洛阳转运中心搬迁至中储物流园,并正式投入使用。新场地建筑面积共2.2万平方米,产能较旧场地相比,提升了近3倍。
除了产能提升,洛阳转运中心率先引进了新型矩阵钻石滑槽,可降低包裹破损率50%以上,为网点降本增效的同时,为客户提供更好的服务体验。
新洛阳转运中心共设有出港卸车口15个,装车口42个,在搬迁当晚,便承接了河南28个网点公司及洛阳公司58个分部的所有包裹。
之所以能做到“无缝衔接”,是因为新洛阳转运中心加装的双层交叉带效能进一步提升,每小时操作量可达4万票,在数智化设备的加持下,中心进出港操作量均可达100万票,应对日常业务量绰绰有余。
在“双11”大促期间,新中心将针对性安排分拣时间,拉长战线,保证质量。洛阳转运中心负责人表示,“对于我们来说,每天都是大促,新转运中心建立后我们更有底气像日常一样对待高峰!”
洛阳旧转运中心的产能只有60万单,但产生的电费和漯河转运中心操作200万单的成本不相上下。新转运中心迁新址后,将大幅度降低在能耗上的花费,将更多的资金投入到产地扩建和加装自动化设备上。
洛阳新中心的新型供包台可以实现不间断联动供包,操作员可以连续扫描包裹,效率提升约25%。在集包区,格口不仅优化了弧度,还在申通全网首次采用了新型矩阵钻石滑槽。该设计能够为交叉带上的包裹运行提供“羽绒级”缓冲,包裹破损率降低50%以上。
洛阳转运中心的建成,标志着申通河南省区郑州、漯河、洛阳三大中心的更新换代基本完成。转运中心的设备细节设计,不仅能够提升整体的产能和效率,也为覆盖的网点节省了中转成本,提高了时效,为客户提供质量更高、体验更好的快递服务。
Tracy:绿色不是成本!
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