Drewry世界集装箱指数WCI在经历上周的大涨后,于本周(截至1月11日)延续上涨势头,达到3072美元/FEU,比上周上涨15%,较2022年同期上涨44%,比2019年(疫情前)1420美元的平均水平高116%,是自2022年10月以来最高的运费水平。
资料来源: Drewry World Container Index
截至1月11日,今年的平均综合指数为2871美元/FEU,较10年间平均运价水平2675美元/FEU高196美元。其中,从中国出发的航线,
具体航线运价如下:
资料来源: Drewry Supply Chain Advisors
未来五周(1月8日至2月11日),约有总共650个航次,其中,约有78个航次已经取消,取消率12%。与前几周相比,船公司的服务可靠性有所下降。
资料来源:Drewry Supply Chain Advisors
红海危机和船舶转向已经引起港口拥堵,造成目前集装箱设备短缺和全球供应链受阻,需要数周甚至数月才能恢复。在距离中国农历新年还有五周,众多零售商大量备货之际,航运预计将面临更严峻的挑战,货物出现延持交付的概率比以往都大。
乐歌股份预计2024年归母净利润下降约50%,大力发展海外仓
2535 阅读前海粤十完成新一轮战略融资
2503 阅读连续5年的“春节主力军”,德邦为何如此稳?
1835 阅读AI改变物流业的游戏规则:从炒作到实践的深度思考
1367 阅读制造业企业,不要逼物流公司降价了!
1166 阅读电商件单票 36元,中国快递企业扎堆到中东搞钱
1178 阅读全球海运市场动态(一月中旬至一月下旬)
1084 阅读菜鸟拆分为假消息,继续大力发展全球物流业务
1099 阅读物流行业如何破“内卷”?
1097 阅读品牌全新升级,牛卡福推出“一站式智慧物流解决方案”,开启新征程
1025 阅读