揭秘自动驾驶行业五大投资方

据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，今年1-10月，全球自动驾驶领域已公开135起重要融资，披露的融资总额超270亿元。同比2022年同期的200起、超708亿元，2021年的181起、超1753亿元，今年的行业融资总额明显下降。

资本寒冬融资难，在堪称“碎钞机”的自动驾驶赛道，这无疑给创业者带来极大的生存挑战。寻找适合的投资方，成为当下更多自动驾驶企业的核心诉求。

行业常见的5种投资机构

自动驾驶企业要找到适合的投资方，首先要了解投资方的类型有哪些？融来的钱有何区别？据新战略低速无人驾驶产业研究所了解，目前行业主要的投资方可分为以下几种：

• 国资投资机构

国资投资机构即国有资本投资公司，是由政府出资设立的投资机构，以促进科技、经济、产业发展和招商为主。按照出资政府级别，一般可分为国家级、省级、市区级等。

如亦庄国投，是一家服务北京经济技术开发区科技创新和产业发展的国有投资公司，参投过新石器、路凯智行、云驰未来、云控智行等自动驾驶企业。中关村发展集团是北京市所属大型国有企业集团，参投过雷科智途、英创汇智、国汽智控、达闼科技等。

近年来，随着智能网联、自动驾驶产业加速发展，一些政府也开始设立专门扶持相关产业的投资机构。如今年2月经北京市批准、由经开区发起设立的北京智能网联汽车产业创业投资基金，亦庄国投作为基石出资人，主要投资汽车芯片、车路云网图、自动驾驶解决方案、车载传感器等领域。

国资投资机构侧重扶持和招商，或对企业的落户、营收有一定要求。如被投公司的主体、主要业务以及公司的营收几年内不得迁离指定区域。

• 财务投资机构

财务投资是指以获取中短期财务价值为目的，主要通过溢价退出实现资本增值的交易行为，包括单一股权投资和混合型投资。

目前，在自动驾驶行业活跃的财务投资机构包括红杉中国、IDG资本、顺为资本、中金资本、高瓴资本、辰韬资本等。（推荐阅读：起底自动驾驶背后的八大资本力量）

财务投资机构一般以公司或者基金管理公司的形式进行投资，表现形式的区别在于，前者用公司的钱投资，后者用基金的钱投资。公司的钱存在公司的银行账户上，全部属于公司，是自有资金。基金的钱存在基金的银行账户上，大部分不属于基金管理公司，是募集而来的资金。

不管是哪一种资金，财务投资机构投资的目的是为了实现一定的利润或收益，即“赚钱”。这类投资机构通常通过购买初创企业的股权来获得投资回报，同时还会提供战略指导和资源支持，帮助企业解决发展中的各类问题。利润率、投资收益率等，是其衡量被投企业的重要指标。

• 战略投资机构

战略投资一般是投资者为了实现自身的战略目标，而进行的一种投资。具体到股权投资上，就是被投资企业所拥有的人才、技术、产品、设备、市场、渠道、客户等一项或多项资产，具有帮助投资者实现其战略目标，或者完成产业布局的意义。

目前，我国自动驾驶产业链日益完整，上中下游覆盖零部件供应商、车企、自动驾驶技术研发商、场景用户等。为加速自动驾驶商业化落地应用，产业链企业越来越注重生态圈建设，战略合作、战略投资等越来越重要。

如广汽资本是广汽集团全资子公司，为加速智能驾驶产业布局，参投过禾多科技、奕行智能、AutoCore、经纬恒润、地平线机器人等企业。湖北小米长江产业投资基金管理有限公司是小米集团旗下，参投过同驭汽车科技、速腾聚创、斯坦德机器人、禾赛科技等企业。

一般而言，战略投资的投资方和被投企业具有紧密的业务联系，是对未来业务的前瞻决策，投资的目的就是服务企业自身的发展。

• 银行投资机构

银行是从事存款、贷款、汇款、信用卡等业务的金融机构，具体分国有银行、股份制银行、民营银行。

企业在日常生活中，可能会遇到资金周转不灵等问题，这时企业就需要进行短期融资。而在扩大生产规模、开发新产品、进军新市场等情况下，则需要进行中长期融资。

银行向企业提供资金支持，借款是最常见的方式。一般是企业向银行申请贷款，审核通过后按照协议约定的期限和利率进行还款。借款的优点是简单、方便，但需要企业承担一定的利息成本。

保证金贷款是企业通过缴纳保证金获取银行融资支持。保证金贷款的优点是融资成本低，但需要承担一定的风险。

抵押贷款是企业通过将自己的资产作为抵押，获取银行融资支持的。企业通过向银行抵押自己的房产、土地、机器设备等资产，然后银行向企业提供融资支持。抵押贷款的优点是融资额度较大，但需要承担资产质押的风险。

• 保险投资机构

保险投资机构是一种专门从事保险资金投资的机构，其接受来自保险公司的保险费，并将这些资金用于股票、债务、房地产等产业投资，以追求更高的回报。

如阳光人寿参投过经纬恒润、旷视MEGVII，中国人寿参投过斑马智行。但这一类投资机构目前在自动驾驶行业投资占比不大，资金大部分都是聚焦在生物科技、医疗健康等行业。

除了具体对接以上5种投资机构，企业通过上市公开发行股票，由投资者直接购买，也是自动驾驶企业短时间内筹集巨额资金的方式之一。企业通过上市融资所筹的资金具有永久性，无到期日，没有还本压力，且用款限制相对较松，近几年很多自动驾驶企业都在赶着上市。（推荐阅读：扎堆上市，自动驾驶供应链企业IPO潮背后的输赢较量）

融资难题，如何破局？

对于自动驾驶企业而言，今年融资较往年难得多。面对当前动荡的全球局势，接下来政治环境、经济发展的诸多不确定性，可能会让行业融资变得更加困难。

但难并不意味着要放弃。无论是从国家战略方向，还是从落地应用取得的实效成果来看，自动驾驶是有利于解决诸多行业劳动力短缺、成本高、效率低、危险等发展痛点，直接提高人们生活质量，为社会带来多种经济效益的高科技产业。

且经过近几年的发展，中国自动驾驶产业已渐渐成熟，多个细分领域在全球的影响力越来越大。目前行业领先发展起来的企业，也不断用创新技术和优质产品取得市场认可。越是艰难时刻，已入局企业更要集思广益寻出路。

具体而言，自动驾驶企业解决融资难问题，重在从这几个方面发力。

一是加强技术实力。酒香不怕巷子深，前提是酒要好。自动驾驶关键是技术研发，企业应不断打磨技术，包括产品的性能、稳定性、安全性等，全面提升自身技术水平。

二是规范经营管理。企业的管理经验、信息透明度等，也是投资机构评估考虑的因素。特别是希望通过上市获取融资支持的企业，合规管理很重要。

三是提高盈利能力。大部分投资方最希望得到的都是盈利，其投资回报周期的长短、回报金额的长短，与被投企业的盈利能力息息相关。虽然目前大部分自动驾驶细分赛道都还在商业化探索初期，但已有领先企业跑通商业模式，为行业带来经验参考。

四是拓宽融资渠道。企业可以在合法合规之下，积极寻找其他融资渠道。新战略低速无人驾驶产业研究所了解到，部分自动驾驶企业已经通过海外政府资本支持，加快出海业务布局。如小马智行获得沙特阿拉伯王国新未来城及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资，文远知行D轮融资获得中阿产业投资基金支持，仙途智能获得沙特阿吉兰兄弟控股集团支持在沙特阿拉伯成立合资公司等等。

五是加强联盟合作。即通过多方合作，实现信息互通、资源共享，提高企业融资能力。低速无人驾驶产业联盟作为行业首个聚焦低速场景无人驾驶落地应用的组织机构，成立的初衷即整合产业链上中下游资源，加强技术交流，促进共同发展。为帮助更多自动驾驶企业解决融资难题，目前联盟也在积极搭建政、资、企需求对接桥梁，提供包括政府产业园招商、投融资需求匹配、保险/银行产品集采、咨询培训等服务。

总的来说，通过联盟合作，企业的融资诉求可以直接由联盟汇总反馈。联盟对产业链企业的深入了解、上中下游资源的“一站式”整合，也能帮助投资机构快速甄选被投企业。据不完全统计，联盟目前已对接地方政府、产业园、财务投资公司等各类投资机构超200家。