合同期内一口价,第三方物流企业拿什么赚取利润？

物流行业是一个庞大而复杂的行业，涵盖了多个细分领域。合同物流业务作为其中的一个分支，扮演着重要的角色。

合同物流（Contract Logistics），又称为契约物流或第三方物流服务，是指企业将其物流业务的一部分或全部，通过签订合同的方式，委托给专业的物流服务提供商来管理和执行。

第三方物流企业根据合同规定，为客户提供包括运输、仓储、配送、装卸、包装、信息管理等一系列的物流服务。

许多第三方物流企业在与客户签订合同时，往往采用合同期内一口价的模式，即在合同期内服务价格固定不变。这种模式下，企业如何保证并提升利润成为关键问题。

接下来，以甲方外包的运输业务为例，简单分享几点看法：

01 运输业务的成本构成

整车运输业务的成本构成，主要分为固定成本和变动成本两个部分。

1.1变动成本

燃油费用，与行驶里程、燃油价格和车辆的百公里油耗三个因素相关。与油耗相关的因素很多，包括：驾驶习惯、车辆自重、路况等。

路桥费用，是通过高速公路、桥梁、隧道等所需支付的费用。现阶段的路桥费用收费标准所执行的文件是《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)。在此之前，通行费是以收费站称重的货车总重量来计算的，多载多收费，少载少收费。

1.2固定成本

车辆成本，包括购买运输车辆的费用以及相关的税费、上牌费用等，此部分费用在财务记账中以车辆折旧费用来体现；定期维护、故障修理以及零部件更换的费用，也是相对固定的；车辆的保险费用，包含交强险和商业险；轮胎的折旧费用等。

司机成本，支付给驾驶员工资，有的企业按月支付司机固定工资，也有的按行驶里程/时间计算，还有按照运输的趟数结算的；除了工资之外，还包含保险以及其他的福利费用。

管理成本，车辆管理人员的费用，包括人工成本、通讯费、差旅费等管理活动产生的费用；信息系统费用，包括运输管理系统、GPS追踪系统等信息技术相关的投资和维护费用。

基于对运输成本构成的拆解，接下来，分别从固定成本和变动成本两个维度着手，看看有没有可以降本增效的方法。

02 管理变动成本

油费和路桥费作为运输业务中的两个重要变动成本，其定价权主要由官方掌握。运输企业在面对这些成本变动时，需要积极应对，采取合理的策略来降低成本、提高竞争力。

2.1跟甲方约定油价联动条款

运输成本中，油费全年来看是波动的。油价上涨将直接导致运输成本的增加，压缩了运输企业的利润空间。在官方将油价上调时，物流企业几乎毫无还手之力，为了保证运输业务的正常运转，再贵的油也要加。

当然，市面上也有一些提供“小油”的地方，比正规的油的价格稍微低一些，但是这些也是杯水车薪。当正规的柴油的价格上涨时，小油的价格也会上浮。

物流企业在核算报价时，一定是基于某个基础油价测算的运输成本，建议跟甲方约定一个油价联动条款。

即明确报价时的基础油价，当市场上的柴油价格上涨到一定的比例时，针对现在合同执行价格进行上浮。当油价下降到一定的比例时，运费也要向下调整。

2.2灵活安排车型与道路选择

现阶段的高速路桥费收费标准，是按照货运车辆的轴数收费的，所以，像六轴车就要比五轴车多缴一部分的路桥费用，比四轴车缴得更多。

那么，运输调度在安排提货车辆时，就要参考订单上标注的货物重量和体积，安排适合的车型，比如，30吨的纯重货，建议安排六轴车，25吨左右的重抛货，建议安排五轴车。

另外，根据运输时效（从装车开始至送达的时间），决定是走全程高速，还是部分路段走高速、部分路段走国道。少走一段高速，路桥费就能少缴一些，这部分的成本自然也能降下来一些。

03 优化固定成本

在运输业务中，固定成本是那些不随运输量或活动水平变化而变化的成本，如折旧费用、保险、维保费用、管理人员成本等，那么这部分成本如何优化呢？

3.1开发返程货源，减少等待和空载

如果货源是单边的，比如去程有充足的货源，但是返程没有。意味着，要么，司机到了目的地卸货以后，需要等待一段时间寻找到货源后才能返程，要么，不配货空驶回来。

空载的货运车辆意味着没有货物被运输，也就没有了收入，但是这一趟的返程仍然有运输成本发生，比如，司机的工资、车辆折旧、油费等。

而等待一段时间寻找临时货源，虽然有了收入，但是等待的过程也会造成时间浪费，使得每个月车辆的周转率降低了，分摊到每趟运输的固定成本也会增多。

3.2提高司机积极性，降低疲劳驾驶风险

提高司机效率。通过培训提升司机的驾驶技能和效率，减少不必要的行车时间和燃油消耗。

合理安排工作时间。避免司机疲劳驾驶，提高工作效率，同时减少因疲劳造成的事故风险。

激励机制。建立合理的激励机制，如绩效奖金、晋升机会等，提高司机的工作积极性和效率。

小结：

合同期内一口价，意味着在合同期内，无论物流货运市场价格如何波动，第三方物流企业向甲方所提供的服务价格保持不变。对于物流企业的运营管理，带来了挑战。

在运营管理过程中，精打细算是关键，通过约定油联动条款、灵活安排车型与道路选择、开发返程货源，减少等待和空载、提高司机积极性，降低疲劳驾驶风险等方式，可以有效降低运输成本。