为什么京东、菜鸟在用的智能化物流仓库没有大范围普及？

在当今这个数字化时代，物流行业作为经济发展的重要支柱，正经历着前所未有的变革。

智能仓库作为物流升级的关键一环，以其高效、精准、自动化的特点，成为了众多电商巨头和物流企业的追求目标。

然而，尽管京东、菜鸟等领军企业已在物流智能仓库领域取得了显著成就，但这一先进模式却并未能大范围普及，为何？简单分享几点看法：

01 资金实力雄厚

相信，你也看到了各大电商智能仓库，在秀的那些“肌肉”，各种先进的流水线，分拣线，智能机器人等等。这种智能仓库全套建造下来，可不是一般的企业的实力所能支持得了的。

笔者之前，曾经参与过一个占地10万平米，仓库面积6万平米的丙二类仓库的规划建设工作。一个丙二类仓库，在不考虑安装货架的情况下，从拿地到仓库建成，花费近2.2亿元人民币。单纯的这个数字，很多物流企业就拿不出手了，更别提仓库内的那些智能设备的资金投入了。

所以，你会看到，物流行业中，有专门的“物流地产”企业，专门为那些资金实力不够，却也需要仓库的物流公司提供仓库租赁服务。物流地产企业（普洛斯、嘉民、丰树等），其背后基本上都有一个或者几个大财团或者基金公司提供资金支持，而我们普通的物流公司根本就跟基金公司搭不上话。

02 合同期足够长

除了第一部分讲到的资金因素之外，我们再来看看第二个因素，那就是，假设物流企业的资金实力还算不错，智能仓库有没有普及的可能？那就要看跟物流企业跟甲方以及物流地产商签订的合同周期了。

以三方物流企业为例，很多时候，甲方会把物流业务外包给三方物流公司，业务范围包括：仓储管理、运输管理、配送管理、二次包装管理等。

目前，甲方跟三方企业的合同周期，我所了解的，一年期的是常态，五年期的就算是很长了，而且五年期的这种通常会设计成3+2的合同。三方物流企业，要承担第4至5年的合同撤销风险。

假设，甲方跟三方商量了一下，保证合同期五年，想要让三方企业建设一个智能仓库。那么，在设计阶段，三方物流企业肯定是会基于目前合作的这个甲方的物料情况以及订单情况进行设计，因为考虑到五年以后，合同到期，业务存在丢掉的风险，再加上智能设施设备的通用性考虑。

大部分三方物流企业会选择保守策略，那就是，将所有的投资的回报周期设定为5年期。大家做个对比，电商企业因为仓库是自己建的，智能设施设备也是自己花钱采购，所以也是自己的固定资产，那么，其财务上的折旧时间，至少是10年以上（我只说那些大型设施，肯定有部分设施的折旧是3-5年的那种），摊销到每年的成本上，三方物流企业最后核算出来的价格肯定是非常之高的。

即使说，甲方把合同周期延长至10年，三方物流企业这边，也会担心，如果甲方的生意出现了风险，三方物流企业岂不就跟着遭殃了嘛！

03 普及需要时间

未来，我觉得大部分仓库是会陆续加入一些智能化的设施设备，这个条件在不断成熟，主要表现在两个方面：

3.1技术因素

一项技术从诞生开始，到最后在市场上普及，通常是有一个过程的。举个例子，计算机诞生于1946年，它由18000多个电子管组成，体重达30多吨，造价48万美元，现在的一台笔记本电脑，性能比那个时候好太多，更加轻便，最主要的是，价格也更加平民化，几千块钱就能买到。

物流行业的先进技术也是如此，也要经过这样的一个过程，只有技术成熟，成本降到一定程度以后，才会被推广普及。

3.2人力因素

都知道物流行业是一个劳动密集型的企业，物流装卸工师傅，大部分都是我们的父辈们，随着90后，00后逐渐走向工作岗位。相信用不了几年，就会出现用工荒，尤其是那些依靠体力的岗位，怎么办？

所以，现在很多科技企业，都在研发一些智能设施设备，来替代物流行业中那些重复性的、重体力的工作。

此外，人工成本也在逐年上涨，对物流企业也带来了很大的压力，这个时候，企业就要算一笔涨，使用人工作业，还是采购设备（费用折旧到每个月）？肯定是哪个更划算用哪个！这叫市场倒逼。

小结

综上所述，智能仓库的普及是一个多维度、多因素共同作用的结果。

资金实力为智能仓库的建设提供了坚实的基础，而合同期的长短则直接影响到物流企业投资的决策与回报预期，同时，技术的不断成熟与人力市场的变化，也为智能仓库的普及创造了有利条件。

未来，随着技术的进一步突破和成本的逐步降低，智能仓库将更广泛地应用于物流行业，推动整个物流体系向更高效、更智能的方向发展。在这个过程中，物流企业需要紧跟时代步伐，不断优化自身策略，以适应市场的变化与需求。