12月24日,随着打桩船将第一根桩缓缓打入,嘉兴港独山港区B21号/22号,B25号/26号,A5号/6号以及独山港区Ⅱ号内河港池工程正式启动,将助力嘉兴港加速打造成为长三角海河联运枢纽港。
据了解,此次四个工程项目的总投资达58亿元。在具体规划建设方面,B21号/22号多用途泊位工程新建5万吨级多用途码头一座,可同时靠泊一艘5万吨级和一艘4万吨级的船舶,设计年通过能力集装箱88万标准箱、件杂货8万吨;B25号/26号多用途泊位工程新建5万吨级多用途码头一座,可同时靠泊两艘3万吨级船舶,或同时靠泊一艘5万吨级和一艘1万吨级的船舶,设计年通过能力集装箱70万标准箱,件杂货8万吨;A5号/6号泊位工程新建两个5万吨级液体散货泊位,设计年通过能力507万吨;独山港区Ⅱ号内河港池工程新建21个500吨级内河泊位,年设计通过能力968万吨。
此次开工的4个工程项目,是嘉兴港务贯彻落实浙江省政府《支持嘉兴建设长三角海河联运枢纽港行动方案》的重要举措。在嘉兴市和平湖市两级市政府以及交通、发改、资规、海事、独山港镇等相关部门的大力支持下,该公司按照行动方案,克服时间紧、任务重的苦难,严格对标对表,按时完成既定开工目标任务。该些项目将进一步完善嘉兴港海河联运枢纽体系,提高嘉兴港集装箱海河联运作业能力,推动临港工业和港口物流业发展,为实现2025年500万标准箱的任务目标打下坚实基础,也为早日建设成为长三角海河联运枢纽港提供强大的能力支撑。
据了解,嘉兴港后续将着力提升集装箱近洋航线影响力,深入外贸市场开发,升级“嘉兴-宁波-日本”航线,新增挂靠3个日本偏港,其中,嘉兴港务继续强化近洋航线影响力,日本航线由原先一周3班加密到一周4班。1-11月嘉兴港完成外贸集装箱(重量)吞吐量533.05万吨,同比增长4.55%。发挥海河联运优势,释放长三角海河联运枢纽港建设效能,今年以来共新增“乍浦-淮安”“乍浦-淮滨”“乍浦-张家港”和“乍浦-宿迁”4条省外海河联运航线,海河联运集装箱航线已增至22条。1-11月嘉兴港实现海河联运集装箱吞吐量71.09万标箱,同比增长70.53%。
1-11月,嘉兴港完成货物吞吐量1.21亿吨,完成集装箱吞吐量260.47万标箱,分别同比增长4.38%、29.05%,两项生产指标均稳居浙江全省沿海港口第二位。集装箱吞吐量突破250万标箱,创嘉兴港历史新高,增速列全省首位。获李军市长批示:要进一步发挥海河联运优势,推动嘉兴港跨越发展。
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