在职场一直打拼的你，是想成为普普通通的“俗人”还是“神人”？我想你的答案是后者。后者一般是指在某个方面特别精通，是某个领域排名前列的专家，是老板与同事们特别倚重的对象，也是大家口中的“大仙”。如何修炼成仙呢？不妨从工厂现场物流改善做起。
随着三通一达进军快运，顺丰并购新邦甚嚣尘上，不少专线、三方物流公司投资快运网点热情高涨，不少人咨询：投资一个网点需要成本？一次性投入是多少？
科技部火炬中心联合长城企业战略研究所发布了《2017年中国独角兽企业发展报告》 和 《2017年中关村独角兽企业发展报告》，揭晓了我国所有独角兽企业及估值情况，报告中共有11家物流企业上榜。
HDC的建设是一个跨多项专业的复杂大型项目，但是很多物流经理人从未涉及或掌握很多专业能力就被赶鸭子上架，直接面对鸭梨山大的挑战和生死存亡的抉择。
LOGIMAT是欧洲最大的物流展，已经举办了16届，从采购到生产和交付，LogiMAT囊括了最全面的行业信息。
莫拉维克悖论：要让电脑如成人般地下棋是相对容易的，但是要让电脑有如一岁小孩般的感知和行动能力，却是相当困难甚至不可能的。
本篇文章整理自罗戈知识专栏《企业物流运费管理优化》专栏第2期 ——《物流运费的特点及统计》。分享嘉宾：周海，西安交大管理学硕士，哈工大工学学士；丰富的跨国公司区域总部和工厂供应链运营经验；擅长供应链端到端流程管理、战略采购和整合、物流成本管理和库存控制。
最近两年大家都在谈论人工智能，包括2017年12月的世界互联网大会上，马云、马化腾、李彦宏、雷军等大佬都在说这个话题，有无人驾驶、机器人的，也有说语言识别、图像识别、自然语言处理的。而在物流圈，有一个词也和人工智能息息相关，那就是智慧供应链。
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