行业老二，圆通稳住！

圆通业务量稳居第二

近日，A股四大快递公司顺丰控股（002352.SZ）、圆通速递（600233.SH）、韵达股份（002120.SZ）、申通快递（002468.SZ）陆续发布了6月份经营数据。

中通数据未公布，但老大地位不可撼动，而圆通虽然整体营收和业务量没有申通增速快，但市占率依旧是紧随中通的行业“二当家”，自从超越韵达后，圆通已经在老二位置保持了11个月之久，短期看格局不会有太大改变。

从业务收入上看，顺丰控股速运物流业务营业收入167.04亿元，同比增长7.85%；圆通速递快递产品收入42.46亿元，同比增长3.39%；韵达股份快递服务业务收入36.65亿元，同比下滑11.47%；申通快递服务业务收入33.60亿元，同比增长12.67%。从数据上非常明显的可以看到韵达下滑趋势依旧未能止住，同比下滑已超过11%，而其他三家均保持正向增长，申通同比增长超过12%，顺丰、圆通虽然增长不多，但整体保持向上良好态势。

从业务量上看，顺丰控股速运物流完成业务量10.17亿票，同比增长10.54%；圆通速递快递产品业务完成量17.92亿票，同比增长14.03%；韵达股份快递服务完成业务量15.81亿票，同比下滑2.04%；申通快递服务业务完成量15.23亿票，同比增长28.26%。圆通业务量已经在四家中独占鳌头，处于领先位置，展现出了非常强的竞争力，而申通增速非常迅猛，已经接近30%，在四家中增长速度最快。

从单票收入来看，顺丰控股速运物流单票收入16.42元，同比下滑2.44%；圆通速递快递产品单票收入2.37元，同比下滑9.33%；韵达股份快递服务单票收入2.32元，同比下滑9.73%；申通快递服务单票收入2.21元，同比下滑11.95%。今年2月以来，四大快递企业单票收入均有下滑，以申通快递下降幅度最大，其2-6月同比变动幅度分别为-6.56%、-5.86%、-8.95%、-13.33%和-11.95%。

结合上半年整体数据，圆通速递上半年完成业务量97.76亿票，一举超过韵达股份稳坐“第二把交椅”；韵达股份以84.02亿票业务量排在第三；申通快递、顺丰控股分列其后，业务量分别为77.21亿票、58.37亿票。中通快递暂未公布数据，根据此前数据其市占率依然位居第一。

圆通稳坐第二的秘诀是什么？

圆通能够成功上位，并且到今年还可以稳坐第二把交椅，原因其实很简单，就是战略方向正确，而战略上的正确，得益于决策者的能力。众所周知，圆通是职业经理人模式，今天的超越，离不开潘水苗潘总的一系列举措。在2022福布斯中国最佳CEO排名中，潘总高居第37名，其出色的能力，得到了多方充分的肯定。

有耕耘才有收获，我们现在看到的第二名的优异成绩，也是经过了细心播种后的丰厚回报，近年来经济大环境变幻莫测，快递行业更是处处险恶，稍不留神就万劫不复，而圆通可以逆流而上，绝对有自己的独门秘诀，那么潘水苗究竟如何让圆通焕发活力的呢？

数字化转型成功，在圆通2022年财报中，有这样几组数据：2022年圆通全程时长较去年同期缩短1.38小时；2022年，圆通客户投诉率同比下降近10%，服务品质稳步提升，品牌溢价能力显著增强；2022年，圆通加盟商财务系统使用率超85%，智能客服系统使用率达40%；圆通在全国范围内共拥有超80,000个终端门店，快件入库入柜比例提升至68%左右。

数字化建设是圆通自上而下的系统化工程，难以被深度模仿，在应用层面不断加宽加深。2019 年潘水苗担任圆通速递总裁起，集复合背景于一身，重点推动公司的数字化转型：应用维度上面， 从总部成本效率拓展至营销效率、加盟商效率、客户体验等；应用深度方面，推动管理机制 由数据辅助的经验性决策向数据驱动的智能决策转变。 数字化转型的成功，也让加盟商养成了使用习惯，圆通的数字化管理工具化繁为简，功能整合程度高，基层使用广泛，对实际经 营管理效率提升显著，从而提升加盟商的使用意愿。依托自身技术能力优势，数字化工具具备迭代功能。同时不仅仅局限于网点端的数字化建设，在客户端的产品应用，例如客户管家，实时监控快件、问题直达总部，沟通解决效率高，节约客服成本。

数字化转型赋能成本管控，财报显示，2022年，圆通单票快递产品收入2.59元，同比增长14.60%；单票运输成本0.51元，单票中心操作成本0.31元，核心成本较去年同期基本持平；单票快递毛利0.27元，同比大幅提升111.26%，成本收入比优化效果凸显。

圆通对于数字化转型的坚持与投入，让自身成本管控效果越来越见成效。在时效、服务水平、客户系统、末端配送等方面取得了优秀的成绩，而这成绩的背后原因是诸多方面的，如加强全程时效分段管控，完善联动转运中心、省管理区、末端网点的时效管理体系；实时动态调整快件中转路由，有效提升路由直达率，缩短中心操作和干线运输时长等；在主要转运中心试点推行精益生产，提升装卸、操作、清场等环节管理效能；持续推进智能设备升级与管理系统优化，提高中心建包、卸车、分拣等环节自动化水平，提升中心操作效率等，但梳理过程中会发现，这系列举措背后离不开数字化建设的支撑。

政策定力好，基本盘保持稳定，圆通另一个能占领行业前两名的秘诀就是突出“稳定”二字，稳定说起来容易，做起来就难了。尤其是针对基层网点的政策层面，一旦出现不合理的政策，极容易引起网点的不满情绪。

我们在针对基层网点走访调研中发现，圆通的派费保持的相对来说比较稳定，其他很多政策，也得到了网点的一致好评。例如很多品牌都会出现的市场部抢了太多网点件量的情况，圆通就控制的很好，没有放开市场部收件的力度，有的放矢的控制收件比例，让网点收得到件，吃得到肉，对总部和省区的意见也比较少。

再有就是圆通近些年针对网点的考核指标趋于合理化，没有毫无节制的向网点施加指标压力，让基层网点松了一口气。同时以前经常出现的以罚代管等激进管理方法，也从网点角度考虑，逐渐被圆通摒弃，这些真正有利于网点的举措，也让网点刷单现象越来越少。

圆通的未来展望

经历多年的行业洗牌，快递行业格局远未到尘埃落定之时，目前来看中通已有一骑绝尘之势，而圆通在反超韵达之后逐渐在第二的位置越做越稳。前有二通一达、顺丰、京东这几个老朋友的龙争虎斗，后有极兔和菜鸟这些新生力量的紧追不舍，圆通的前途虽然看似困难重重，但主动权依然在自己手中。目前来看圆通基本盘保持稳定，同时数字化这条道路圆通走对了，走在了所有人的前面，而且是一条越走越宽，越走越明亮的康庄大道。