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前沿 ┃ 单元化标准物流器具可以为生鲜O2O做些什么?

[罗戈导读]投资女王“徐新” 2015年曾经提到,现在电商面子上做的红红火火风风光光,但是其实只做到10%的商品,还有90%没有做到,那就是生鲜。

人是铁饭是钢,一顿不吃饿得慌,国人饭桌上最不可或缺的便是生鲜,有人估计生鲜市场每年拥有超过200亿笔交易,是其他所有快消品的总和的1.5倍。逻辑是:人们每天都在吃喝拉撒,而就算全球最牛贪腐奢侈的菲律宾王后最疯狂的“鞋子控”伊梅尔达马科斯,30年采购了3000双鞋子也需要3天多才买一双鞋子,其中,蔬菜及水果又是最能吸引客流的品类,有数据显示,国人每人每年平均购买蔬菜高达37次,果蔬如此重要,所以狐狸一样狡猾的商家都会把果蔬柜台放在卖场的最里面,一定要让你看完他们的全部商品才可以让你到达。

据统计,2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1400亿元, 同比增长59.7%,但是,对于接近100000亿的果蔬总市场,渗透率不到3%,还有背后别人看不见的血迹斑斑仓配的高损耗低毛利大批裁员和排队倒闭。

当然,生鲜作为电商最后一块堡垒,就连“最强大脑”马爸爸小马哥强哥哥都在苦思冥想搜肠刮肚尚不得门而入,自然有各种各样的原因,关于冷链技术,选址,大数据云计算等论述早已浩如烟海汗牛充栋,本人无意班门弄斧,本人今天想和大家分享一个小小的案例,一个可能会促进生鲜“时效”,对生鲜O2O有一点点帮助的单元化物流工具方案应用于SUNM的ALSCO可折叠果蔬筐VITTO。

SUNM 1997年在大陆成立,2010年,取代家乐福成为中国大陆零售百货业冠军,SUNM目前是国内最大零售集团公司。 在金主阿里白花花的银子撞击声中和“我赢了竞争对手,却输给了这个时代“的感叹声中,SUNM 积极参与老大领衔的“淘鲜达”,O2O生鲜项目。

总所周知的是,生鲜O2O最大的挑战就是时效性,“淘鲜达”的目标,是城区内1小时配送到客户手中(APP写的是“1h达”,商家套路深,他们可以解释为1小时是“目标”而不是“承诺”),1小时要包括前仓存储运送,分拣,装载,配送,最后3公里(不知道多少妖魔鬼怪群魔乱舞),其实比二师兄上西天取经九九八十一难有一拼啊。

要迎接1小时挑战,最后3公里或者最后一公里要改善只怕余地不大,本来城市中心从来就不是为派送和快递设计的,何况大街还有各种不同明陷暗井或者血盆大口,一旦你犯个错误,最善良的处罚也是“处理教育半小时“吧。

那么从业者除了在路上必须耳聪目明如履薄冰以外,老大们应该还有一件事可以节约整个程序的时间,甚至减少破损,降低成本,那就是采用标准化的单元物流器具。

ALSCO是国内最领先的可循环包装方案提供商和租赁服务商,拥有员工超过500人,在全国拥有超过60家仓库和空箱管理中心,投放各式可循环包装箱40多万只。

作为“淘鲜达”项目的重要包装方案参与者,ALSCO已经为SUNM 提供了20000多个果蔬筐VITTO,目前已经获得另外30000个果蔬筐订单,预计在2018年7月初交付完毕,这些是华东地区的应用,据业内人士估计上海的使用量可能接近30000个果蔬筐,和约1500个托盘,苏州用量是10000个果蔬筐VITTO和1000个托盘,华东地区一共有9个分销仓,华南7个,华北2个,其他地区还有数个,大约总量是200000个果蔬筐VITTO和20000个托盘,同为兄弟的另外一品牌家在2018年下半年开始接入,预计用量为SUNM的一半左右,所以整个项目使用量为350000个果蔬筐VITTO和30000个托盘,项目预计在2019年全部完成。

“无利不起早”,ALSCO可折叠果蔬筐VITTO给客户带来的主要价值,对于SUNM本身来说,好处是:

  •     减少分拣动作,免去传统方法拆纸箱,去胶带,取货物,堆放货物,叠纸箱,堆纸箱等等一大堆动作,一个单元VITTO大约节省时间5分钟。

  •     诚信交接,一个箱子作为一个单元进行交接,(对于培养良好的商业道德,可作案例分析啊),以标准满筐为单位,不必挨个数数交接,极大提高效率,估计每箱节省时间5分钟,这两项对于淘鲜达(重要内容是一小时送达客户处)至关重要,能为他们带来很多线上订单。此前三江购物(线上销售占比近1半)接入淘鲜达3个月,观察其效果,他们销售额提升20%以上,SUNM引入此方案后将大大提高分拣效率,由此带来客观的线上订单,淘宝APP应该可以将1H解释为“保证”,而非“目标”了,目前一般的超市,传统方法1小时拣4单左右,但据业内人士透露,阿里的盒马能1小时拣20单,SUNM接入淘鲜达和引进ALSCO的VITTO方案后,保守估计效率提升至少40%以上。

  •     另外一个好处就是减少货损,“传统生鲜蔬果普通的装卸搬运,货物大量挤压磕碰损耗,货损率甚至高达35%以上,通过单元化包装容器VITTO,循环共用,从田间地头即将生鲜蔬果分类规范的装入单元化包装容器,从生产者、物流公司、经销商、到门店,大家共享单元化包装容器,实现一次装箱后既不在倒箱搬运,物流作业对象也是单元化包装容器而不是生鲜蔬果,可以是生鲜蔬果的损耗大幅度降低,降到5%以下。”(王继祥《单元器具共享模式与价值分析调研报告》)。

  •     对于整个物流行业从业者来说,这个项目的意义是推广了单元化物流带托运输,推广物流的国家标准尺寸链,VITTO果蔬筐尺寸为标准化托盘1200X1000量身定制,为推广单元化物流,物流器具标准化,物流器具共享迈开了很有实际意义的一步。

  •      那么,对于整个社会来说,党中央在多个场合倡导建设“青山绿水”家园,对于SUNM一家来说,30万个箱子,假定每月周转5次,每年周转60次,5年总共周转9千万次,相当于节省9千万个中型纸箱,按照当前的流行算法,相当于节省了90万棵树, 而且,这还只是大卖场的一个,而且大卖场果蔬销售量不到总量的10%,还有超过90%的专门蔬菜市场水果摊潜力仍待开发,这样算来,还有100倍左右的开发潜力啊。

  •     由于使用可循环包装,不再使用纸箱,所以就减少固态垃圾,减少了填埋,同时可折叠式设计,空箱运输只有满箱体积的1/5,空箱回运效率增加5倍,大大减少碳排放,对于提升人民生活质量消费升级和保护环境爱惜家园同时做出贡献。

一个小小的包装方案,肯定不能够成为十万亿果蔬市场O2O制胜的决定因素,但是,正所谓在其位谋其职,作为单元化物流从业者和实践者,我们没有北大“莘莘学子”那样的“鸿鹄之志”,如果我们看到我们的保准化单元化的包装方案在实践中能够真正帮助消费者体验好一点点,商家提高效率一点点,降低成本一点点,对环境保护好一点点,那我们觉得,所有的努力都是值得的。

作者 | 曾志宏 、吴勐俊

来源 | 物流沙龙

作者简介:曾志宏, 苏州优乐赛供应链管理有限公司,苏州优乐赛为全国领先的可循环包装方案和租赁服务提供商,在汽车,零售,电商,化工,物流运输,制造业为客户节省成本,保护产品,爱惜环境,创造价值。

此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场

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