发布：2022全国商用车金融机构服务竞争力分析报告正式发布

本报/网讯，5月6日，以“金融助力 保险护航”为主题的2023中国商用车金融保险大会（第六届）在浙江金华盛大召开。大会上中汽昆仑商用车科技研究院、商用车界、商用车行业大数据平台联合发布了2022年度全国商用车金融机构服务竞争力分析报告（100分制），这是国内首次发布此类报告。据了解，这是评价国内金融机构为商用车行业提供金融服务能力的重要指标。

据中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平分析，从发布的相关数据来看，各金融机构之间得分差距较大，并且部分金融机构的得分并不是很高，说明各金融机构为商用车行业提供金融服务的实际供给能力的提升空间很大。此外，各金融机构的得分差异较大，说明各金融机构商用车业务的专注度有差别，包括各金融机构的组织架构、直营团队、资金成本、风控能力、资产处置，还包括金融业务覆盖的新车类别、二手商用车、专用车等方面有明显差距。

钟渭平 中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长

钟渭平认为，金融业务是推进商用车行业发展重要一环，金融产品供给及服务能力将对商用车行业产生重要影响，为构建我国商用车行业强大的综合竞争力承担着重要的支撑作用。他表示，该分析报告将有利于梳理我国商用车金融业态存在的难点与痛点，利于各金融机构对商用车业务的结构优化以及转换增长动力等，利于做大做强我国商用车行业综合生态体系，推动中国商用车行业朝着更强、更稳健的方向发展。据了解该报告是根据《国家质检总局推进服务业质量提升行动工作方案（2016）》等文件的要求而开展的，通过对全国商用车行业的整车、经销商、服务商、金融、用户等单位和个人进行的系统化摸底后作出的重要分析。

钟渭平表示，据不完全统计，2022年，全国各金融机构为商用车行业提供的融资总额约2700亿元，受新车销量下降影响 ，金融机构为商用车行业的融资总额呈现出了近47%的下滑，这充分说明我国商用车金融业务与新车销量的相辅相成的作用，但是庞大的二手商用车市场还没有成为各金融机构提供服务的重要业务领域。

钟渭平分析，由于受到业务结构、团队能力、风控能力等因素的制约，叠加近两年商用车行业新车销量下降的影响，海量金融机构已经逐步退出商用车金融业务，其中包括易鑫租赁、新网银行、网商银行、筷子金融、安鹏租赁、弘高租赁、诚泰租赁等。

根据中汽协商用车专业委员会的调研，过去几年中部分金融机构在提供商用车金融服务过程主要存在的问题：一是“超融”现象突出；二是车型数据风控能力偏弱；三是从业人员对商用车行业的认知专业度有待提升；四是部分金融机构与非法“平台”勾结以套路形式欺骗用户；五是金融机构贷后资产处置能力偏弱。上述问题说明导致商用车行业用户对金融机构的服务满意度不高，迫切需要推动金融机构在在商用车领域内的改革与创新。

目前国内的中重卡的金融渗透率比较高，平均已超过85%，而轻微卡的金融渗透率已超45%，金融是“助力”商用车行业发展的重要支撑点，所以金融服务能力高低将对全国商用车金融机构的新车、二手车销量产生重要影响，更会对用户在车辆使用过程的TCO产生重要影响。

据了解，来自商用车金融保险行业的相关政府机构、国家行业协会、研究机构以及整车、银行、金融公司、金控、汽车金融、金融租赁、融资租赁、经营性租赁、网络货运平台、行业专家学者等莅临本次大会。