中国远洋海运e刊

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企业资讯

2021

5月

航运业碳排放：法规不明确困扰船东

去年9月，欧洲议会投票决定从2022年1月1日开始，将5000总吨以上船舶的温室气体排放纳入欧盟碳排放交易机制（EU ETS）。

作者：徐亦宁 2021/05/25

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三大主力船型运输市场前瞻

三大主力船型运输市场前瞻

作者： 2021/05/25

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过去10年，散货船事故发生频率最高的是搁浅

在过去的10年里，搁浅是散货船发生事故频率最高的单一事故。国际干散货船东协会（INTERCARGO）引用IMO的最新报告指出，在2011-2020年发生的34起散货船事故中，有17起属于搁浅事故。

作者： 2021/05/20

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广州港打造全国最大汽车物流枢纽岛，年通过能力超200万辆

5月14日，广州港集团发布消息称，广州港南沙港区近洋码头工程项目预计在今年投产，届时沙仔岛将形成拥有8个滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、超160万平方米商品车堆场的国内最大的滚装码头集群，成为全国最大的汽车物流枢纽岛。

作者：中国远洋海运e刊 2021/05/19

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连云港港开通至美东钟摆航线：覆盖范围扩大，舱位增加

5月16日，船长350米的“中远希腊”轮，在连云港港接卸6124标箱后，缓缓驶离新东方国际货柜30泊位，开启了连云港至美东航线的首航之旅。

作者：中国远洋海运e刊 2021/05/19

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IEA：航运业无法在2050年完成碳中和

国际能源署（IEA）近日表示，即使到2050年全球能源部门实现二氧化碳零排放，航运业也不会成为零排放行业。

作者： 2021/05/19

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干散货航运：强劲势头能否持续

尽管上周遭遇下挫，但干散货航运市场今年以来的强劲走势仍然让人振奋。

作者：徐亦宁 2021/05/19

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15000-16000TEU集装箱船为何持续放量？

2021年以来，15000-16000TEU大型集装箱船新造市场持续火爆，1-4月共成交79艘、120万TEU，以艘数计，超过有成交记录以来的2007-2020年同级船型的总订单量。

作者：中国远洋海运e刊 2021/05/18

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